CES에 나타난 휴머노이드 ‘아틀라스’…현대차그룹, ‘AI 로보틱스’ 승부수

현대차그룹, 미디어 데이서 AI 로보틱스 전략 소개
아틀라스 개발형 모델, 최초 공개…작업 신속 수행
그룹사 역량 결집해 AI 로보틱스 통합 밸류체인 구축
엔비디아와 파트너십 구축…양산 가속화·역량 고도화

[마이데일리 = 심지원 기자] 현대자동차그룹이 인간과 로봇이 협력하는 로보틱스 생태계 구축과 인공지능(AI) 고도화를 통해 인류의 진보를 선도하는 ‘AI 로보틱스’ 전략을 공개했다.

현대차그룹은 5일(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션 센터에서 열린 ‘국제전자제품박람회(CES 2026)’에서 미디어 데이를 개최했다.

이번 CES 2026에서 현대차그룹은 하드웨어와 이동성 중심의 기존 로보틱스를 넘어, 고도화된 AI 기술을 접목한 인간 중심 AI 로보틱스로의 전환을 선언했다. 이는 CES 2022에서 제시한 ‘이동 경험의 확장’에서 한 단계 더 나아가, 인간의 삶과 보다 밀접하게 연결돼 협업하는 로봇을 구현하겠다는 전략이다.

현대차그룹은 이를 위해 △제조 현장에서 시작되는 인간-로봇 협력 △그룹사 역량을 결집한 AI 로보틱스 생태계 구축 △글로벌 AI 선도기업과의 전략적 파트너십 등 3대 전략을 제시했다. 이를 바탕으로 그룹 밸류체인 전반을 활용한 인간 중심 ‘피지컬 AI’ 선도기업으로 도약하겠다는 구상이다.

피지컬 AI는 로보틱스, 스마트팩토리, 자율주행 등 실제 환경에서 하드웨어를 통해 데이터를 수집하고 자율적으로 의사결정을 수행하는 기술을 의미한다. 현대차그룹은 제조·물류·판매 등 전 밸류체인에서 확보한 실제 데이터를 AI 학습에 활용하고, 이를 다시 제품과 서비스에 적용하는 선순환 체계를 구축할 계획이다.

이를 위해 국내에 ‘현대차그룹 피지컬 AI 애플리케이션 센터’ 설립을 추진하고, 피지컬 AI 기반 로봇 기술을 토대로 ‘로봇 완성품 제조 및 파운드리 공장’도 함께 조성한다.

현대차그룹과 보스턴다이나믹스는 이번 CES에서 AI 로보틱스 생태계의 핵심이 될 ‘차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델’과 ‘차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델’을 세계 최초로 공개했다. 현대차그룹은 아틀라스를 그룹 제조 환경에서 체계적으로 훈련시켜 인간과의 협업을 가속화할 계획이다.

차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델은 차기 제품 개발을 위한 핵심 기능 검증용 초기 모델로, 360도 회전 관절과 자연스러운 보행 능력을 갖췄다. 최근 실제 제조 현장에서 자율적으로 자재를 취급하며 산업 환경에서의 적용 가능성을 입증했다.

CES 2026에서 처음 공개된 차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델은 56개의 자유도(DoF)를 갖춘 휴머노이드 로봇으로, 자율 학습 능력과 높은 환경 적응력을 바탕으로 실제 제조 현장에서의 활용성을 극대화했다. 최대 50kg의 하중을 들 수 있고, 2.3m 높이까지 작업이 가능하며, -20℃~40℃의 극한 환경에서도 작동한다.

현대차그룹은 아틀라스를 향후 최대 규모의 피지컬 AI 시장으로 성장할 휴머노이드 분야의 핵심 플랫폼으로 보고, 양산형 휴머노이드 로봇으로 발전시켜 산업 현장에 대규모 투입한다는 목표를 세웠다. 2028년부터 HMGMA에서 일부 공정에 우선 적용하고, 2030년 이후에는 조립 공정까지 확대한다는 계획이다.

장기적으로 로봇은 반복적이고 고위험 작업을 수행하며 작업자의 안전을 높이고, 인간은 로봇을 관리·학습시키며 고부가가치 업무에 집중하는 협업 구조가 정착될 것으로 전망된다.

현대차그룹은 AI 로보틱스 생태계를 자동차 생산 인프라와 그룹사 기술 역량을 결합한 엔드 투 엔드(E2E) 밸류체인을 중심으로 구축한다. 이는 로봇 개발, 학습·검증, 양산, 서비스 운영까지 전 과정을 통합 관리하는 구조다.

차세대 아틀라스가 투입될 HMGMA는 데이터와 소프트웨어로 운영되는 ‘소프트웨어 정의 공장(SDF)’으로, 로봇 학습과 성능 고도화를 위한 최적의 환경을 제공한다. 로봇은 ‘로봇 메타플랜트 응용 센터(RMAC)’에서 사전 학습을 거친 뒤 SDF에서 실전 데이터를 축적하며 지속적으로 진화한다.

현대차그룹은 RMAC를 올해 미국에 개소할 예정이며, 이를 통해 아틀라스의 안전성과 품질 개선 효과를 본격 검증할 계획이다.

AI 로보틱스 확산을 위해 현대차그룹은 엔비디아, 보스턴다이나믹스 등 글로벌 기업과 협력을 강화하고 있다. 엔비디아의 AI 인프라와 시뮬레이션 기술을 활용해 피지컬 AI 개발 속도를 높인다는 전략이다.

그룹사별 역할 분담도 명확히 했다. 현대차·기아는 제조 인프라와 생산 데이터를 제공하고, 현대모비스는 정밀 액추에이터 개발을 담당하며, 현대글로비스는 물류 최적화를 맡는다. 특히 현대모비스는 보스턴다이나믹스에 액추에이터를 공급하며 로봇 부품 시장에 본격 진출한다.

현대차그룹은 2028년까지 연간 3만 대 규모의 로봇 생산 체계를 구축하고, ‘원스톱 RaaS’ 구독형 서비스 모델을 통해 로봇 도입 장벽을 낮출 계획이다. 유지보수, 원격 모니터링, 소프트웨어 업데이트를 포함한 통합 서비스도 제공한다.

현대차그룹은 2030년까지 국내에 125조2000억원, 미국에 260억달러를 투자하며 AI·로보틱스·자율주행 등 미래 기술 경쟁력 강화에 나선다. 이를 통해 글로벌 로보틱스 생태계 확장과 산업 혁신을 주도한다는 방침이다.

또 초기 상용화를 통해 활용도를 높이고자 아틀라스의 단계적 확산 계획을 추진한다. 이를 전체 글로벌 생산 네트워크 기준으로 본다면 그룹사에서 수만 대 규모의 아틀라스 수요가 발생할 것으로 예상된다.

현대차그룹은 아틀라스를 통해 실제로 쌓인 데이터를 학습하고 사용성을 개선하면서 자동차를 넘어 다른 제조업 분야까지 영역을 확장해 나갈 계획이다.

현재 스팟과 스트레치의 경우 인텔, 미쉐린, DHL 등 여러 기업에서 이미 활용성이 입증됐으며 이를 기반으로 건설, 물류, 시설관리, 에너지 등 다양한 분야로 활동 영역을 넓혀갈 것으로 보인다.

현대차그룹은 6~9일 진행되는 CES 2026 행사 기간 동안 1836㎡(약 557평) 규모의 공간을 마련하고 AI 로보틱스 연구 환경을 재현한 구역을 포함해 그룹 AI 로보틱스 기술 개발 과정과 피지컬 AI를 직접 경험할 수 있는 전시를 선보인다. 특히 고객의 일상과 근무 환경에서의 구체적인 시나리오를 제시하고 변화상을 경험할 수 있는 체험·시연 중심의 전시를 진행할 예정이다.

이곳에서 차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델 실물이 관람객에게 최초로 공개되고 차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델이 서열 작업하는 모습을 볼 수 있다. 오르빗 AI를 활용한 스팟의 산업현장 관리 및 점검 기능 시연을 포함해 아틀라스와 스팟의 초기 연구 모델부터 현재까지의 발전사를 보여주는 아카이브도 관람할 수 있다.

한편 보스턴다이나믹스는 현대차그룹 AI 로보틱스 생태계에서의 역할을 넘어 미래 휴머노이드 기술 개발 가속화를 위해 구글 딥마인드와 전략적 파트너십을 발표했다.

이번 협력은 보스턴다이나믹스가 가진 로보틱스 경쟁력에 구글 딥마인드가 보유한 로봇 AI 파운데이션 모델을 결합해 차별화된 기술 개발을 주도한다는 점에서 의미가 크다.

양사는 최첨단 로봇과 로봇 AI 기술을 융합해 새로운 로보틱스 연구의 시대를 열고 미래 산업의 대전환을 가속할 방침이다. 특히 양사는 복잡한 로봇 제어를 위한 AI 모델 연구를 통해 실질적 효용성이 높은 휴머노이드의 안전하고 효율적인 도입을 적극 추진할 계획이다.

심지원 기자 sim@mydaily.co.kr
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